廣州齒輪減速電機廠家：齒輪減速機出現齒（chǐ）輪（lún）均勻磨損的故障特征
發布時間：2020-12-03 03:31:31
在齒輪齒麵磨損失效中，當屬於均勻磨損的性質時．一般不（bú）形成輪齒由（yóu）形的局部（bù）大改變，其箱體振動信號的特征也和齒形誤差不同，表現為齧合頻率及其高（gāo）次諧波的幅值明顯增大，但（dàn）一般不（bú）產生（shēng）明（míng）顯的（de）調製現象。所以就齒輪故障診斷而言（yán），它屬（shǔ）於另一類典型故障。
齒輪減速機中的齒輪發生均勻（yún）磨損時，測試其箱體（tǐ）振動信號，並用時域分（fèn）析和頻譜分（fèn）析等信號處（chù）理方（fāng）法進行分析表（biǎo）廣州齒輪減速電機廠家明：齒輪均勻磨損時由於（yú）一般無衝（chōng）擊（jī）振動信號產生，所以不會出現明顯的調製現（xiàn）象。當磨損發展到一定程度時，從其頻譜圖中可以（yǐ）看出，齧合頻率及其（qí）各階諧波幅值明（míng）顯增大，而且階數越高，諧（xié）波增廣州齒輪減速電機廠家大的幅度越大。同時，振動能量（包括有效值和峭度指標（biāo））有較大幅度的增加。從機廣州齒輪減速電機廠家理分析來（lái）看，如果沒有磨損，各輪齒是（shì）漸開線形狀，在運行中產生的振動是頻率為齒輪齧合（hé）頻率的單頻率諧波曲線；由於是（shì）均勻磨損，隻（zhī）是各輪齒的漸開（kāi）線形狀發生了（le）平穩的變化，在運行中（zhōng）產生（shēng）的振（zhèn）動是（shì）基頻為齒輪齧合頻率的周期信號曲線；磨損越嚴重，振動的時域曲線越接（jiē）近（jìn）於方波，所以齧合頻率（即基頻）的幅值（zhí）增（zēng）大，齧合頻廣州齒輪減速（sù）電機廠家率的高（gāo）次（cì）諧波（2倍、3倍、4倍、5倍基頻）的幅（fú）值明顯增大，且階（jiē）數越高，諧波增大的幅度越大，振動能量也有明顯的增大。
由此，可以總廣州齒輪減速電（diàn）機廠家結出發生齒輪均勻廣州齒輪減（jiǎn）速電機廠家磨廣州齒輪減速電機廠家損（sǔn）時齒輪減速（sù）機箱體振動信號（hào）的主要特征為：
1.齒輪齧（niè）合頻率及其諧波的幅值明顯增大，階數越高，幅值（zhí）增大的（de）幅度越大。
2.振功（gōng）能量廣州齒輪減速電（diàn）機廠廣州齒輪減速電機廠家家（有（yǒu）效（xiào）值）有較大幅度（dù）的增加。
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