東營硬齒麵減速機廠家：蝸輪蝸（wō）杆減速（sù）機常見問題
發布時間：2021-01-09 02:55:34
蝸輪蝸杆減速機是一種具有結構緊湊，傳動比大，以及在一定條件下具（jù）有自鎖功能的傳動機（jī）械，是常（cháng）用的減速機之一，其中，中空軸式蝸齒減速機不僅具有以上的（de）特點，而（ér）且安裝方便（biàn），結構合（hé）理，越（yuè）來越東營硬齒麵減速機廠家（jiā）得到廣泛應用。
中空軸式蝸齒減速機在蝸輪蝸杆減（jiǎn）速器輸（shū）人端加裝一個斜齒輪減速器，構成的（de）多（duō）級減速器可獲得非常低（dī）的輸（shū）出速度，是斜齒輪級和蝸齒級的組合，比（bǐ）純單級蝸輪減速機具有更高的效率。而且振動小，噪音低，能耗低。
常見問題及（jí）其原因:（1）減速機發熱和漏油，(2)蝸（wō）輪磨損，(3)傳動小斜齒輪磨損，(4)軸承(蝸杆處)損壞。1．減速機發熱和漏（lòu）油。蝸輪減速機為了提（tí）高效率，一般均（jun1）采用有色金屬做蝸輪，蝸杆則采用較硬的鋼材，由於它是滑動磨（mó）擦傳動，在運行過（guò）程中，就（jiù）會產生較高的熱量，使減速機各零件（jiàn）和密封之間熱膨脹產生差異，從（cóng）而在各配合麵產生間（jiān）隙，而油液由（yóu）於溫度的升高變稀東營硬齒麵減速機廠家，容易造成泄漏。主要原因有四點東營（yíng）硬齒麵減速機（jī）廠家，一（yī）是材質的搭配（pèi）是否合理，二是齧合磨擦麵的（de）表麵質量，三是潤（rùn）滑油的選擇，添（tiān）加量（liàng）是否正（zhèng）確（què），四是裝配質量和使用環境。2．蝸（wō）輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配（pèi）對的蝸杆材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用（yòng）40C:淬硬HRC50一55，經蝸杆磨床磨削至粗糙度RaO.8東營硬（yìng）齒麵減速機廠家fcm,減速機正常運行（háng）時，蝸杆就象一（yī）把淬（cuì）硬的“銼刀”，不停地銼（cuò）削蝸輪，使蝸（wō）輪產生磨損。一（yī）般來說，這種磨損很（hěn）慢（màn），象某廠（chǎng）有（yǒu）些減速機可以使用10年以上（shàng）。如果磨損速度較快，就（jiù）要考慮減速機的（de）選型是否正確，是否有超負荷運行，蝸輪蝸杆的材質，裝配質量或使用環境等（děng）原（yuán）因。
3．傳動小斜齒輪磨損。一般（bān）發生在立式安裝的減速（sù）機上，主要跟潤（rùn）滑油東營（yíng）硬齒麵減速機廠家的添加量和潤（rùn）滑油的（de）選擇有關。立式（shì）安裝時，很容易造成潤滑油油量不足，當減速機停（tíng）止運（yùn）轉時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不（bú）到（dào）應有的潤滑（huá）保護，啟動或運（yùn）轉過程東營硬齒麵減速機廠家中得不到有效的潤滑導致機械（xiè）磨損甚至損壞。
4.蝸杆軸承損壞。減速機發生故障時，即使減速箱密（mì）封良好，該廠還是經常發現減速機（jī）內的齒輪油已經被乳化，軸承已生鏽、腐蝕、損壞，這是（shì）因為（wéi）減速機在運停過程中，齒輪油由熱變冷後產生的水分（fèn）凝聚造成（chéng）;當然，也和（hé）軸承質量，裝配工藝方法密切相（xiàng）關。
解決方法:
(1)保證裝配質量。為了保證裝配質量，該廠購買（mǎi）和自製了一些專用工具，拆卸（xiè）和安裝減速機蝸輪、蝸杆、軸承（chéng）、齒輪等部件時，盡（jìn）量避免用錘子等其他工（gōng）具直（zhí）接敲擊;更換齒輪、蝸輪（lún）蝸杆時，盡量選用原廠配件和成（chéng）對更（gèng）換;裝配輸出軸時，要注意公差配合，D≤50mm，采用H7/k6,D>50mm，采用H7/m6，同時要使用防粘劑或紅丹油，保護空心軸，防止磨損生鏽，防止配合麵積垢，維修時難拆卸。
(2)潤滑油和添加劑的（de）選用。蝸齒（chǐ）減速機一般選用220#齒（chǐ）輪油，對一（yī）些負荷較重，啟動頻繁（fán），使用環境較差的減速機，該廠還選（xuǎn）用了一些潤（rùn）滑油添加劑(如安治化工公司的即可佳)，減速機在（zài）停止運（yùn）轉時，齒輪東營硬齒麵減速機廠家油依然附在齒輪表麵，形成保護膜（mó）來防止重負荷，低速，高轉矩和啟動（dòng）時金屬和金屬東營硬齒麵（miàn）減速機廠（chǎng）家間的接觸。添加劑中還含有密封圈調節劑和抗漏劑，讓密封圈保持柔軟和（hé）彈（dàn）性，有（yǒu）效減少潤滑油泄漏現象（xiàng）。
(3)減速（sù）機安裝位置的選擇。位置（zhì）允許的情況下，盡量不采用立式安裝（zhuāng）。立式安裝時，潤滑油的添加量（liàng）要比水平（píng）安裝多很多，容易造成（chéng）減速（sù）機發熱和漏油（yóu）。該廠引進的40000瓶/’時純生啤酒生產（chǎn）線，有些是采用立式安裝，經過一段時間運（yùn）行後，傳動小齒輪（lún）都有較大（dà）的磨損，甚至損壞，經過調整後，情況得到了很大（dà）改善。
(4)建立相應的潤滑維護製度。該廠根據潤滑（huá）工作“五（wǔ）定（dìng）”原則，對減速機進行維（wéi）護，做到每（měi）一台減速機都有貴（guì）任人定期檢查，當工作中發現油（yóu）溫顯（xiǎn）著升高，溫升超過40℃或油溫超過80℃，油的質量下降或在油中發現較多（duō）的銅粉以及產生不（bú）正常的噪音等（děng）現象時，要立即停止（zhǐ）使用及時檢修，排除故障，更換潤滑油（yóu）後再使用。加（jiā）油時，要注意油量和安裝位置要一致，保證減速機得到正確的潤滑。
總之，中空軸式蝸杆減速機安裝方便（biàn），結（jié）構（gòu）合理，可（kě）靠耐用。當然，也要注意選擇減速機的牌（pái）號，實力強（qiáng）大的公司會（huì）根（gēn）據減速機（jī）的造型，散熱筋的布置，熱平（píng）衡的（de）計算，油（yóu）路的設（shè）計等設計要點，結合減（jiǎn）速機實際使用和運轉條件，采用良好的製造工（gōng）藝，生產出質量上乘，可靠耐用的減速機。用（yòng）戶隻要正確使用維護，就可以得到滿意的（de）效果。
中空軸式蝸齒減速機在蝸輪蝸杆減（jiǎn）速器輸（shū）人端加裝一個斜齒輪減速器，構成的（de）多（duō）級減速器可獲得非常低（dī）的輸（shū）出速度，是斜齒輪級和蝸齒級的組合，比（bǐ）純單級蝸輪減速機具有更高的效率。而且振動小，噪音低，能耗低。
常見問題及（jí）其原因:（1）減速機發熱和漏油，(2)蝸（wō）輪磨損，(3)傳動小斜齒輪磨損，(4)軸承(蝸杆處)損壞。1．減速機發熱和漏（lòu）油。蝸輪減速機為了提（tí）高效率，一般均（jun1）采用有色金屬做蝸輪，蝸杆則采用較硬的鋼材，由於它是滑動磨（mó）擦傳動，在運行過（guò）程中，就（jiù）會產生較高的熱量，使減速機各零件（jiàn）和密封之間熱膨脹產生差異，從（cóng）而在各配合麵產生間（jiān）隙，而油液由（yóu）於溫度的升高變稀東營硬齒麵減速機廠家，容易造成泄漏。主要原因有四點東營（yíng）硬齒麵減速機（jī）廠家，一（yī）是材質的搭配（pèi）是否合理，二是齧合磨擦麵的（de）表麵質量，三是潤（rùn）滑油的選擇，添（tiān）加量（liàng）是否正（zhèng）確（què），四是裝配質量和使用環境。2．蝸（wō）輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配（pèi）對的蝸杆材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用（yòng）40C:淬硬HRC50一55，經蝸杆磨床磨削至粗糙度RaO.8東營硬（yìng）齒麵減速機廠家fcm,減速機正常運行（háng）時，蝸杆就象一（yī）把淬（cuì）硬的“銼刀”，不停地銼（cuò）削蝸輪，使蝸（wō）輪產生磨損。一（yī）般來說，這種磨損很（hěn）慢（màn），象某廠（chǎng）有（yǒu）些減速機可以使用10年以上（shàng）。如果磨損速度較快，就（jiù）要考慮減速機的（de）選型是否正確，是否有超負荷運行，蝸輪蝸杆的材質，裝配質量或使用環境等（děng）原（yuán）因。
3．傳動小斜齒輪磨損。一般（bān）發生在立式安裝的減速（sù）機上，主要跟潤（rùn）滑油東營（yíng）硬齒麵減速機廠家的添加量和潤（rùn）滑油的（de）選擇有關。立式（shì）安裝時，很容易造成潤滑油油量不足，當減速機停（tíng）止運（yùn）轉時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不（bú）到（dào）應有的潤滑（huá）保護，啟動或運（yùn）轉過程東營硬齒麵減速機廠家中得不到有效的潤滑導致機械（xiè）磨損甚至損壞。
4.蝸杆軸承損壞。減速機發生故障時，即使減速箱密（mì）封良好，該廠還是經常發現減速機（jī）內的齒輪油已經被乳化，軸承已生鏽、腐蝕、損壞，這是（shì）因為（wéi）減速機在運停過程中，齒輪油由熱變冷後產生的水分（fèn）凝聚造成（chéng）;當然，也和（hé）軸承質量，裝配工藝方法密切相（xiàng）關。
解決方法:
(1)保證裝配質量。為了保證裝配質量，該廠購買（mǎi）和自製了一些專用工具，拆卸（xiè）和安裝減速機蝸輪、蝸杆、軸承（chéng）、齒輪等部件時，盡（jìn）量避免用錘子等其他工（gōng）具直（zhí）接敲擊;更換齒輪、蝸輪（lún）蝸杆時，盡量選用原廠配件和成（chéng）對更（gèng）換;裝配輸出軸時，要注意公差配合，D≤50mm，采用H7/k6,D>50mm，采用H7/m6，同時要使用防粘劑或紅丹油，保護空心軸，防止磨損生鏽，防止配合麵積垢，維修時難拆卸。
(2)潤滑油和添加劑的（de）選用。蝸齒（chǐ）減速機一般選用220#齒（chǐ）輪油，對一（yī）些負荷較重，啟動頻繁（fán），使用環境較差的減速機，該廠還選（xuǎn）用了一些潤（rùn）滑油添加劑(如安治化工公司的即可佳)，減速機在（zài）停止運（yùn）轉時，齒輪東營硬齒麵減速機廠家油依然附在齒輪表麵，形成保護膜（mó）來防止重負荷，低速，高轉矩和啟動（dòng）時金屬和金屬東營硬齒麵（miàn）減速機廠（chǎng）家間的接觸。添加劑中還含有密封圈調節劑和抗漏劑，讓密封圈保持柔軟和（hé）彈（dàn）性，有（yǒu）效減少潤滑油泄漏現象（xiàng）。
(3)減速（sù）機安裝位置的選擇。位置（zhì）允許的情況下，盡量不采用立式安裝（zhuāng）。立式安裝時，潤滑油的添加量（liàng）要比水平（píng）安裝多很多，容易造成（chéng）減速（sù）機發熱和漏油（yóu）。該廠引進的40000瓶/’時純生啤酒生產（chǎn）線，有些是采用立式安裝，經過一段時間運（yùn）行後，傳動小齒輪（lún）都有較大（dà）的磨損，甚至損壞，經過調整後，情況得到了很大（dà）改善。
(4)建立相應的潤滑維護製度。該廠根據潤滑（huá）工作“五（wǔ）定（dìng）”原則，對減速機進行維（wéi）護，做到每（měi）一台減速機都有貴（guì）任人定期檢查，當工作中發現油（yóu）溫顯（xiǎn）著升高，溫升超過40℃或油溫超過80℃，油的質量下降或在油中發現較多（duō）的銅粉以及產生不（bú）正常的噪音等（děng）現象時，要立即停止（zhǐ）使用及時檢修，排除故障，更換潤滑油（yóu）後再使用。加（jiā）油時，要注意油量和安裝位置要一致，保證減速機得到正確的潤滑。
總之，中空軸式蝸杆減速機安裝方便（biàn），結（jié）構（gòu）合理，可（kě）靠耐用。當然，也要注意選擇減速機的牌（pái）號，實力強（qiáng）大的公司會（huì）根（gēn）據減速機（jī）的造型，散熱筋的布置，熱平（píng）衡的（de）計算，油（yóu）路的設（shè）計等設計要點，結合減（jiǎn）速機實際使用和運轉條件，采用良好的製造工（gōng）藝，生產出質量上乘，可靠耐用的減速機。用（yòng）戶隻要正確使用維護，就可以得到滿意的（de）效果。
