潮州齒輪減速電機廠家：齒輪減速機出現軸（zhóu）不對中的（de）原因

齒輪減速機（jī）中發生軸不對中的故障潮州齒輪減速（sù）電機廠家，主要出現（xiàn）在減速機與其他（tā）部件相連（lián）接的聯軸器部位，當聯軸器兩端的軸雖平行卻（què）不對中時，在（zài）軸旋轉過程中軸受徑向交變（biàn）力的作用（yòng）。軸每轉（zhuǎn）一周，徑向（xiàng）力交變兩潮州齒輪減速電機廠家次，在徑向力的作用下，軸會在徑向（xiàng）產生振動（dòng）潮州齒輪減速（sù）電機廠家，而且（qiě）由於軸之間的偏（piān）差（chà），在齒（chǐ）輪減速機傳動中通常會導致分潮州齒輪減速電機廠家布（bù）類型的齒形誤差，在齒輪減速（sù）機運行過程中會產生齒輪的齧合頻（pín）率調製現象（xiàng）。


軸不對（duì）中時測得（dé）的齒輪減速機振動信號是一個頻率非常低的振動信號，加速度信號（hào）很（hěn）難反映出來，速（sù）度信號和位（wèi）移信號比較靈敏。由潮州（zhōu）齒（chǐ）輪減速電機廠家於造成分布型齒形誤差的存在，信號中還會（huì）出現齒輪齧合（hé）頻率及其諧波為載波，齒輪所在軸潮州齒（chǐ）輪減速電機廠家的轉頻及其高次諧波為（wéi）調製波的調（diào）製形式（shì）。


軸不（bú）對中時齒輪減速機箱體振動的主要特征為：
1.以齒輪齧合（hé）頻率及其諧波為載潮州齒輪減速電機廠家波頻率，齒輪所（suǒ）在軸（zhóu）轉（zhuǎn）頻率及其倍頻為調製頻率的齧合頻率調製，其（qí）中調製頻率的（de）2倍頻成分幅值大。
2.齒輪齧合頻率及其諧披幅值增大。
3.振（zhèn）動（dòng）能量（liàng）（包（bāo）括有效值和峭度指標）有一定程度的增加。
4.包絡能量（liàng）（包括有效值和（hé）峭度指（zhǐ）標）有一（yī）定程度的增加。
潮州齒輪減速電機廠（chǎng）家

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